美团最新数据显现骑手日均跑单5-6小时，专家称外卖作业灵活性较强

发布时间：2025-04-23　点此：1179次

12月20日，美团发表防疲惫机制试点运转数据：接连跑单触发歇息条款的骑手仅占0.18%，99.82%的正常跑单骑手不受影响，单日跑单时长满八小时的骑手约占20%。从试点区域的计算状况来看，骑手每天实践均匀跑单时刻在5.18小时至6.22小时之间。

据悉，本次试点期间新增“骑手跑单超越8小时会收到提示、跑单12小时将强制下线歇息”的新机制，试点在12月17日掩盖至江苏、浙江、上海、福建四个省市。此次美团发表的为试点前三日状况，即12月17日至12月19日的数据。

防疲惫机制试点运转期间，曾有多家媒体跟踪报道外卖员跑单现状，大都记者未采访到跑单超越12小时、被强制下线的外卖员。12月18日正午，一位外卖员告知汹涌新闻记者：“现在是冷季，夏日是旺季，估量那时候能跑到强制歇息。”另一位外卖员说：“或许有人能跑这么多单，但必定不是我。”

此次防疲惫机制只试点了四个省市，但“冷季日均跑单5-6小时”和此前第三方结构的调研成果相似。首都经济贸易大学劳作经济学院副教授、我国新作业形状研讨中心主任张成刚曾指出，“外卖骑手的高收入水平首要来自于其长时刻作业，可能是一个广泛存在的误解。”

依据“我国新作业形状研讨中心”不久前发布的调研成果，外卖骑手旺季均匀每日送单时长为6.9小时，冷季为5.1小时。相关调研成果称，2024年上半年，全国企业作业人员均匀每周的作业时长是48.6小时，外卖骑手的每周作业时长，低于全国均匀作业时长。

相关研讨指出，午晚顶峰是骑手跑单的首要时刻段，其他时刻则可自在支配外卖员。相较其他作业，外卖员的作业任务相对会集且强度较轻，其他时段能够自在组织接单频率，有必定的闲暇时刻，呈现出“短时高压”的特色。

这也契合外界对骑手作业“过渡性“”灵活性”的认知。本年9月，美团研讨院发表的数据也显现，约48%的有接单收入骑手全年接单缺乏30天。全年接单在260天以上的占总人数的11%。部分外卖配送员的招聘公告显现，全职骑手每日作业时刻多在8-10小时以内。

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